IATA: Posibilidades de transmisión de COVID-19 durante el vuelo son muy bajas

Según comunicado de prensa [No. 81] publicado el 8 de octubre de 2020, la IATA, al demostrar la baja incidencia de las transmisiones de COVID-19 a bordo, llegó a la conclusión de que “la investigación apunta a un riesgo bajo de transmisión de COVID-19 a bordo”.

Por IATA se entiende aquí la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. La IATA, que representa el 82% del tráfico aéreo total o alrededor de 290 aerolíneas, es la asociación comercial de las aerolíneas de todo el mundo. La IATA apoya diversas áreas de la actividad de la aviación, ayudando en la formulación de políticas industriales sobre cuestiones críticas relacionadas con la aviación.

Según el comunicado de prensa de la IATA, “Desde principios de 2020 se han notificado 44 casos de COVID-19 en los que se cree que la transmisión estuvo asociada con un viaje en avión. [Incluyendo casos confirmados, probables y potenciales.]. Durante el mismo período, unos 1.2 millones de pasajeros han viajado."

Esta información sobre los muy pocos incidentes de infecciones a bordo de COVID-19 se basa en un recuento actualizado de casos publicados.

44 casos entre 1.2 millones de viajeros equivalen a aproximadamente 1 caso por cada 27 millones de viajeros. Una cifra que resulta “extremadamente tranquilizadora”, según el Dr. David Powell, asesor médico de la IATA. Además, según el Dr. Powell, la mayoría de los casos publicados de COVID-19 a bordo ocurrieron antes de que se generalizara el uso de mascarillas durante el vuelo.

El razonamiento detrás de que las cifras sean tan bajas se puede encontrar en la publicación conjunta de Airbus, Boeing y Embraer de una investigación sobre dinámica de fluidos computacional [CFD] realizada por separado por cada uno de los fabricantes en sus aviones.

Incluso con metodologías que varían de un avión a otro, cada simulación detallada confirmó que la propagación del virus es limitada durante el vuelo, ya que los sistemas de flujo de aire controlan el movimiento de las partículas dentro de la cabina.

Otros factores que reducen el riesgo de transmisión de enfermedades a bordo, incluso en circunstancias normales, son: el uso de mascarillas por parte de los pasajeros y la tripulación, el respaldo de los asientos funcionando como barreras naturales, el flujo de aire descendente, los filtros de partículas de aire de alta eficiencia [HEPA], y altas tasas de intercambio de aire.

Al proporcionar evidencia de que el aire de la cabina es seguro, las últimas investigaciones de la IATA demuestran la cooperación y la dedicación a la seguridad de todos los involucrados en el transporte aéreo.

La combinación de medidas que están adoptando las aerolíneas está brindando a los viajeros de todo el mundo la tranquilidad de que la COVID-19 no les ha quitado la libertad de volar.

Según Alexandre de Juniac, director general y director ejecutivo de la IATA, “… Con solo 44 casos publicados de posible transmisión de COVID-19 a bordo entre 1.2 millones de viajeros, el riesgo de contraer el virus a bordo parece estar en la misma categoría que el de ser alcanzado por un rayo..

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