Las crecientes tarifas aéreas juegan un papel aguafiestas con los expatriados

Mientras que el aire ha detenido las reservas para la India, las aerolíneas de bajo coste que operan desde otros países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) están casi llenas a partir de ahora. Los pocos boletos disponibles tienen un precio demasiado alto para que el hombre común pueda pagarlos.

Muscat: Es hora de regresar a casa y un gran número de indios, especialmente trabajadores manuales y de nivel medio, dicen que se sienten "estancados", debido a la falta de disponibilidad y a los altos precios de los billetes de avión. .

En tan sólo 30 días, los billetes de avión a la India se han disparado aproximadamente un 75 por ciento, incluso en viajes de ida. Si un pasajero tenía que pagar 93 RO para volar al estado de Kerala, en el sur de la India, desde Mascate hace un mes, ahora tiene que desembolsar 173 RO para comprar el billete al mismo destino. En el caso de un billete de ida y vuelta al sector de Kerala desde Mascate, la tarifa actual ronda los 275 RO, frente a los 178 RO hace un mes.

"Tuvimos algunas emergencias en casa, pero no podemos comprar boletos debido a la falta de disponibilidad y los altos precios de los boletos aéreos", dijo un expatriado indio. con una pequeña casa comercial en Ruwi, dijo al Times of Oman. Este sentimiento fue secundado por varios otros expatriados.

Altas tasas

"Debido a las altas tasas, se resisten a comprar billetes y aconsejan a los trabajadores que pospongan sus fechas de viaje hasta que bajen las tarifas, - dijo uno de ellos.

Según los agentes de viajes de Mascate y Salalah, los billetes de avión a todos los destinos indios están alcanzando nuevos máximos.

Suresh Kumar, un recepcionista que trabaja en una pequeña empresa en Ruwi, ha pospuesto el matrimonio de su hermana por segunda vez en un mes. Hace dos días, su oficina le dijo que lo hiciera porque no podían un billete de avión de regreso a su ciudad natal, ya que los precios están alcanzando nuevos máximos.

En sólo 30 días, los billetes de avión a la India se han disparado aproximadamente un 75 por ciento, incluso en viajes de ida.

Entonces, si un pasajero tenía que pagar 93 RO para volar al estado de Kerala, en el sur de la India, desde Mascate, ahora tiene que desembolsar 173 RO para comprar un billete para el mismo destino.

En el caso de un billete de ida y vuelta al sector de Kerala desde Mascate, el precio del billete de ayer rondaba los 275 RO, frente a los 178 RO hace un mes.

Y esto afecta a gente como Suresh. "He pospuesto el matrimonio de mi hermana nuevamente. Mi oficina dice que los boletos no están disponibles e incluso si estuvieran disponibles, los precios son demasiado altos para que ellos puedan pagarlos. No puedo permitirme comprar un boleto. Cuando consulté con diferentes agencias de viajes "Tendría que desembolsar casi 200 RO incluso para un viaje, lo cual está más allá de mis límites financieros", dijo Suresh, añadiendo que abandonó sus planes de asistir a la boda de su hermana.

Posponer planes

Al igual que Suresh, muchos trabajadores indios expatriados de nivel medio en el Sultanato han pospuesto o abandonado sus planes de regresar a casa para pasar vacaciones o para cualquier emergencia, ya que la falta de disponibilidad de boletos y las altas tarifas aéreas están quemando profundos agujeros en sus bolsillos.

Según los agentes de viajes de Mascate y Salalah, los precios de los billetes de avión a todos los destinos indios están alcanzando nuevos máximos.

"La cancelación de Air India Los vuelos y los peligros de las operaciones aéreas de Air India son las principales razones detrás de esta crisis, - dijeron los agentes de viajes al Times of Oman.

Ya sea a Kerala, Mumbai o Delhi, las tarifas de los billetes a partir de ahora rondan los 275-300 RO (ida y vuelta) y serán casi iguales o más altas hasta el 20 de julio.

"Este año, las escuelas indias de la región cerrarán por el vacaciones casi al mismo tiempo. Esto ha aumentado la demanda de billetes a la India en toda la región. Por lo tanto, las aerolíneas de bajo coste que operan desde otros países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) están casi llenas. La gente de Mascate no recibe billetes para estos vuelos. Y según los datos, los vuelos de Oman Air también están completos, dijo un agente de viajes.

Venta anticipada

"Air India Express había suspendido las reservas hace unos días. es que la población de Omán tiene que depender de Jet Airways. Al final, debido a la gran demanda y a la venta anticipada, hay escasez de billetes y el precio se ha vuelto inasequible para los plebeyos, añadió el agente de viajes.

Mientras tanto, un experto en la industria de la aviación con sede en Mascate dijo que los problemas que enfrenta Air India, ciertas políticas adoptadas por el Gobierno de la India y las estrategias de precios adoptadas por las aerolíneas en Medio Oriente son las principales razones detrás del aumento de las tarifas aéreas.

Problema de subsidios

"Las aerolíneas indias están al borde de la extinción porque el gobierno no proporciona subsidios en el precio del combustible. Entonces, para compensar esto, las aerolíneas indias tienen que aumentar los precios de los billetes. Mientras tanto, las aerolíneas de Medio Oriente también están aumentando los precios de los billetes incluso Aunque no se enfrentan a ninguna crisis de combustible, esta es la razón principal del aumento de los precios de los billetes, dijo el experto, añadiendo que la falta de órganos gubernamentales que controlen los billetes de avión también agrava la crisis.

Según el experto, si las aerolíneas de la región enfrentan crisis financieras, sus gobiernos inyectan dinero y resuelven los problemas.

"Por 270 RO podemos comprar un billete Muscat-Londres-Mascate. El viaje de ida durará unas 16 horas. La aerolínea tiene que proporcionar desayuno, almuerzo, cena y meriendas. Además de los gastos de combustible, la aerolínea está desembolsando una enorme coste operativo al volar a destinos occidentales.

"Pero hoy, si tenemos que volar a Kerala y regresar a Mascate, tendremos que pagar 275 RO. Cabe señalar que el viaje dura sólo tres horas", añadió el experto.

Los policias

Mientras tanto, Shaji Sebastin, un trabajador social de Mascate, culpó a las políticas del Gobierno de la India por la crisis actual. "El Gobierno de la India ha demostrado que no ha logrado operar una aerolínea para ayudar a los expatriados de bajos ingresos. A través de sus políticas, Air India se ha metido en problemas profundos.

"Las otras compañías aéreas se aprovechan de la situación actual. El Ministerio de Asuntos Indígenas de Ultramar y el Ministerio de Aviación deberían intervenir inmediatamente en este asunto", añadió.

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